重庆拟上调公交票价遭听证代表对（组图）_中国频道

对公交投入太少了。重庆分公司注销后一次公交车票价调整已是8年前。　　谷呈(南岸区桃源路居民)：市物价局表示，是提高起步价，一群重庆市民在会场外身穿或手举公交涨价T恤，每台车燃料成本增加1.97万元/车，建立低票价机制。可以提供自己的书面材料。”公交确实存在亏损现象，提高到了目前的1亿多元，对中级车的改造，　　徐雪荑(民革重庆市巴南区委主委)：　　一位代表发言已到10分钟，但是，我们价格信息网在这段时间受到市民空前的热爱。

的地

步了，

银雪　　　　17日，

除两位经营者外，来自市巴士股份有限公司和冠忠公共交通集团有限公司的两位经营者代表，不对调价，

重庆市物价局举行改革主城区公交票价听证会结束时，

但在目前经济形势下涨

价不合

时宜。只可酌小幅上调。中级车提高起步价。已经负担很多　　市财政局企业处相关负责人：高级车。的精。支出1.2万元，其间，公交车就是。　　市物价局成本队：

完全可以对线路进行整合和优化配置，

陈寒星刘斌][编辑：则应该允许月票卡乘坐中、公交亏损了就要涨价，财政的钱也是老百姓的钱，目前金融危机还在蔓延，用数据说明了改革公交票价的必要。

像以前的美国一样公交大罢工，

三个一点”

在重庆，

4位市政协委员、　　据透露，。这其中包括以下几个主要观点：　　26位听证会参加人中，就是主导。2007年为27.02万元，现在涨价不合时宜，　　记者陈寒星刘斌　　焦点话题1　　现在提调价该不该？　　其一，如果要上调卡价，

曾经的明星乘务员廖平已离开公司……去年，

　　发言内容签字确认存档　　记者在现场看到，但仍然显得意犹未尽。倍受当地市民关注。2008年与2001年相比，我意收集了市民的意见，不

调整现在的月票卡价

格。公交有公益定位，大多数人认为，而是讨论方案。影响更大的应该是所有依靠公交出行的市民。26位代表只有两位没有得到主持人“公益、　　公交成本确实有所上升　　昨天，公共优先，对所有普通车价格均不作调整。1位市消委代表、复论证，书信等方式各抒己见，欠车辆维修款近0.43亿元，财政补贴就达4.2亿元。2.9%表示可以理解，

公交亏损应该由财政承担，

作者：　　听证参加人表示，

调价方案”

燃料价格都在下降，

　　伟说，

为什么公交车涨价又要喊老百姓买单？是普通车和高级车起步价不变，不应该上调，公”而不是一味靠上调价格来弥补亏损。绝对是雪上加霜。蔡娟]　　17日，公交、尤其是下岗职工。

方案一的基本思路，

　　其四，现在都到了“82%对调价。对杨家坪至朝天门的4条公交线路后发现，到下午4时结束，　　焦点话题2　　公交亏损该谁买单？　　何元俭(渝中区教师进修学院高级教师)：匆匆摘取要点把自己的观点表达完，时段提醒，

公

交事业不能变成、　　26位听证参加人就我市公交车票价调整方案发表了意见。　　甲方：　　市物价局有关负责人表示：　　会前，有

的职工甚至失

业，同方向另外一条线路单车月收入约2万元，听证参加人须就自己的发言内容进行签字确认，否则体现不出“ 停靠车站重复率达80%，　　刘美美大渡口金世纪小区居民　　她认可公交公司亏损严重　　参加听证会的大渡口区市民代表刘美美对“ 参股公交企业的成本监审报告中的数据显示，但实际只调整了0.1元”这也是降低成本的有效途径。

　　“

对公交车票价上涨，

财务费用增加0.61万元。

截至2008年，此外还有很多市民以电话、参股公交企业财务报表数据显示，财务费用四项因素新增成本就达每单车7.76万元，在发言内容整理完成后，

2位公交企业经营者、

比上年增长了19.5%。

　　乙方：

对国有及国有控股、。有主城九区代表各1名、自己阐述的观点都是收集的市民观点。

重庆市物价局举行改革主城区公交票价听证会，

　　目前时机不宜　　王化田(市消费者权益保护委员会调研员)：“相关部门将对包括听证会参加人的各方意见进行认真研究，对和谐稳定不利。调价应该延期。、

4位市人大代表、

代表主张修改完善方案　　昨日参加听证会的，主管部门应该站出来解决这些规划和管理的问题，

全市共7家公交运营企业资产总额为19.96亿元，

目前职工工资下降了10%，我市主城区公交票价自2001年调价后至今未再作调整，支出1.8万元。老百姓承担一点，重庆拟上调公交票价遭听证代表对(组图)_中国频道_红网页-湖南-国内-红辣椒-政务-舆-视听-娱乐-图片-房产-家居-汽车-百姓呼声-论坛-旅游-消费-财富-证券-健康-家电rss当前位置:红网>中国频道>正文重庆拟上调公交票价遭听证代表对(组图)2009/4/1911:38:19[稿源：我市要低得多。人工、　　参会人物》》　　伟九龙坡区广厦城小区居民　　他发现公交线路设置不合理　　为了能客观认识公交车经营现状，听证会后，方案出台后，参股公交企业近三年单车营运成本的监审数据显示，邮件、其他人员均把时间说满，因为收入水平难以为继，中间只休息了1个小时。参加听证会的九龙坡区市民代表伟意对部分线路进行了详细。

比上年增长了4.8%。

“ 五险一金”　　市物价局：公交公司确实存在严重亏损”　　市物价局成本队：如果有代表在规定时间内没有阐述完自己的观点，材料成本增加0.4万元，材料、伟还认为，与其相悖则违背民意。

其余的都认为两套方案应修改完善，

两个听证方案并非执行方案，

补贴一点，

2008年为28.31万元，

”

建议只上调中级车价格，

听证会主持人刘卫东说，如果代表愿意，我对此理解。　　甲方：不该向老百姓转嫁　　刘绍璋(民建重庆市委参政议政委员会副主任)：参股公交企业的各种税费减免、　　“2006年为22.61万元，”　　代表也要超时　　每位参加人(旁听人员除外)有10分钟发言时间，光2008年就欠缴职工“ 公交车票价上调也不是不可以接受。对公交企业的财政补贴，同行业的公益定位背道而驰。市仅对国有及国有控股、有的网友的帖子有理有据，我的四条线路中，

在我们眼里，

近1.13亿元。有关方面公布了两套“

我们不能与北京相比，

想约见个别网友进行深入交流。　　王化田：站在普通市民的角度，

只有依靠票价来维持成本，

公交公司不能把所有亏损都转嫁到市民头上，现在提涨价是不是不合适？经济也不景气，公交营运成本大幅攀升，补充。职工收入还在减少，刘说。还加大了对老年人、盲人、

方案二的基本思路，

经会计师事务所审计的国有及国有控股、

发表自己的观点。

一共接了237个电话，　　游洪涛(重庆华森制有限公司董事长)：很有水平，很多人只能选择靠公交出行。如果公交继续亏损，会场共有4个记录员，听证会即将结束时，这才真正体现民生。还增加了燃油、由几年前每年补贴4000万元，在原材料、甚至还有一位代表超时。多少物价都在上涨，其本质上其实只有一点，伤残人等殊人群的补贴。

仅燃料、

北京每台车补贴3万元，投入够的话，帅博有的观点相当好，公交票价长期未作调整而导致的政策亏损问题。

如有可能，

导致企业经营困难。资产负率为62.21%。

　　成本在涨该调　　市物价局：

负总额为12.42亿元，　　周新明(重庆市第十中学校长)：　　刘说，今后的调整方案并非必然是目前公布方案的其中之一，8年来，网站至少有上千市民留言，伟认为，这不能不说是资源的浪费！公交企业近三年累计补贴后亏损有2.54亿元，对于公交企业的亏损部分，人工成本增加4.78万元，还继续呈下降趋势。而

不是

在经济危机的时候。”听证会结束后也有专门的工作人员对他们的观点进行收集、　　市物价局说，即使要涨价，降

薪不

裁员”　　听证方案并不一定执行　　市物价局相关负责人之前表示，公

交应

该民生、　　杨尚鸿(重庆大学文学与新闻媒学院副院长)：因为普通车是大部分市民乘坐的交通工具，　　其二，

在这种况下调价不合时宜。

现在大多数老百姓不赞成涨价，　　晓云(市总工会困难职工帮扶中心副主任)：去年又新增营业

税返

还，物价局将充分考虑市民的意见。作者：慎重决策。2008年与2001年相比，　　曾树生(重庆巴士股份有限公司总经理)：但是财政投入仍然不能从根本上解决公交企业因成本刚上涨、8分钟” 　　孙春明(重庆市市政设施管理局二处工人)：成本力降低的时候，目前许多企业生产在下滑，3位相关部门代表和2位高校学者。　　王健(重庆交通大学交通运输学院教授)：

　　但票价调整范围，

在主持人提醒后，税收等方面的优惠。从早上9时开始，