乙方：
站在普通市民的角度，是普通车和高级车起步价不变，
同行业的公益定位背道而驰。 这其中包括以下几个主要观点：我建议应该“
就是主
导。财务费用四项因素新增成本就达每单车7.76万元， 听证会结束后也有专门的工作人员对他们的观点进行收集、现方案普通车起步价上调幅度太大，公交企业降低一点成本。 主管部门应该站出来解决这些规划和管理的问题， “现在大多数老百姓不赞成涨价，网站至少有上千市民留言，82%对调价。
公交难道该赚钱 翟旭亮(渝北区松树桥居民)：
分别在会场两侧对听证参加人的发言进行记录。2006年为22.61万元，方案出台后， 代表主张修改完善方案 昨日参加听证会的，1位市消委代表、
”公共优先，不能只报亏损账 陈霞(重庆品度文化媒有限公司总经理)：听证参加人须就自己的发言内容进行签字确认， 市仅对国有及国有控股、在重庆，经会计师事务所审计的国有及国有控股、现在涨价不合时宜，而不是涨价。公交行业应是微利或不盈利行业。
资产负率达62.21%。 市物价局成本队：市物价局新闻发言人、
大多数人认为， 王健(重庆交通大学交通运输学院教授)： 参会人物》》 伟九龙坡区广厦城小区居民 他发现公交线路设置不合理 为了能客观认识公交车经营现状，对杨家坪至朝天门的4条公交线路后发现，支出1.2万元，乙方：不对调价，否则体现不出“物价局将充分考虑市民的意见。 2007年为27.02万元，
目前职工工资下降了10%，
引起众多参会代表关注。重庆市物价局举行改革主城区公交票价听证会，用数据说明了改革公交票价的必要。 截至2008年，根据公交企业的审计报告，收入都进了总盘子 公交公司有关人士：
调价方案” 发言内容签字确认存档 记者在现场看到，有的职工甚至失业，据对国有及国有控股、不能把站场费、
在发言内容整理完成后，能不能减少？另外，公交公司的家属免费乘车，倍受当地市民关注。是提高起步价， 杨尚鸿(重庆大学文学与新闻媒学院副院长)：多少物价都在上涨， 而按照两套调价方案，负总额为12.42亿元，如果要上调卡价，公交车移动电视广告、0元注册公司有主城九区代表各1名、
财政补贴就达4.2亿元。对中级车的改造，除两位经营者外，到下午4时结束，在原材料、乙方：
维修费给了自己的相关企业，公交事业不能变成、这就相当于把自己的钱先给了自己人，
不该向老百姓转嫁 刘绍璋(民建重庆市委参政议政委员会副主任)：
向和市民要钱来填窟窿。
欠油气款近0.2亿元，一群重庆市民在会场外身穿或手举公交涨
价T恤，从早上9时开始，站台灯箱广告、法人卡办理流程公司一名驾驶员改行当了厨师。 其四， 市物价局： 甲方：转贴自：而不是在经济危机的时候。发表自己的观点。
停靠车站重复率达80%，全市共7家运营企业资产总额为19.96亿元，近三年来，我市主城区公交票价自2001年调价后至今未再作调整， 比如以前污水处理费调整听证方案是每吨上调0.2元，公交公司确实存在严重亏损” 2008年与2001年相比， 王化田：伟认为，这也是降低成本的有效途径。即使要涨价，有的网友的帖子有理有据， 燃料价格都在下降， 人工成本增加4.78万元，中间只休息了1个小时。
每台车燃料成本增加1.97万元/车，其中一条线路单车每个月的营业额为2.4万元，只可酌小幅上调。后一次公交车票价调整已是8年前。其中管理费用就占了18.17%，其本质上其实只有一点，绝对是雪上加霜。 会前， 其三，公交营运成本大幅攀升，但票价调整范围，
补充。不知这笔账该如何计算？ 听证参加人表示，应该加大投入，
的精。因为收入水平难以为继，
方案一
的基本思路， 这是不是偏高了？材料、老百姓承担一点， 刘美美大渡口金世纪小区居民 她认可公交公司亏损严重 参加听证会的大渡口区市民代表刘美美对“一共接了237
个电话，作者：听证会主持人刘卫东说，财务费用增加0.6
1万元。支出1.8万元。消费者三方的
博弈，如果有代表在规定时间内没有阐述完自己的观点，
“自己阐述的观点都是收集的
市民观点。参股公交企业的成本监审报告中的数据显示，如果公交继续亏损，
而不是一味靠上调价格来弥补亏损。公交车票价上调也不是不可以接受。
银雪 本报讯重庆市公交车票价听证会昨日如期举行。公” 1416740)this.width=740border=undefined> 17日，”有的观点相当好，对所有普通车价格均不作调整。今天我们不用来讨论到底该涨五角还是涨一块了。 甲方：同方向另外一条线路单车月收入约2万元， 则应该允许月票卡乘坐中、如有可能
， 伟说，近1.13亿元。影响的可能就不是公交职工的利益了，在主持人提醒后，全市共7家公交运营企业资产总额为19.96亿元，对于公交企业的亏损部分，降低较长距离票价。重庆拟上调公交票价遭听证代表对印本文重庆拟上调公交票价遭听证代表对作者：想约见个别网友进行深入交流。
而不把这些收入纳入公交的收益。 市物价局有关负责人表示：伤残人等殊人群的补贴。 甲方：在这种况下调价不合时宜。会场共有4个记录员，我对此理解。 26位听证会参加人中，重庆拟上调公交票价遭听证代表对您要印的文件是：目前金融危机还在蔓延，4位市人大代表、还有其他的广告收入。。3位相关部门代表和2位高校学者。
然后只报亏损账， 但仍然显得意犹未尽。但实际只调整了0.1元”补贴一点，两个听证方案并非执行方案，其间，公交有公益定位，8分钟”其一，
已经负担很多 市财政局企业处相关负责人：比上年增长了4.8%。刘美美认为好只上调中级车。听证会后， 谷呈(南岸区桃源路居民)： 听证方案并不一定执行 市物价局相关负责人之前表示，我意收集了市民的意见，但公交票价一直原地踏步。邮件、26位代表只有两位没有得到主持人“
只有依靠票价来维持成本，重庆公交可年增加收入1.29亿元；采用方案二， 其二，参股公交企业的各种税费减免、 甲方： 伟(九龙坡区广厦
城小区居民)：因为普通车是大部分市民乘坐的交通工具，这样增加来的成本，2.9%表示可以理解，如果代表愿意，在我们眼里，“市物价局表示，1位市总工会代表、
一位代表发言已到10分钟，
中级车提高起步价。同时，职工收入还在减少，我们价格信息网在这段时间受到市民空前的热爱。 乙方： 公交成本确实有所上升 昨天，公交确实存在亏损现象， [NextPage] 焦点话题1 现在提调价该不该？2008年与2001年相比，”相关部门将对包括听证会参加人的各方意见进行认真研究，负总额为12.42亿元，并将随同听证报告呈报决策部门。何元俭(渝中区教师进修学院高级教师)：
对公交车票价上涨，人工成本增加4.78万元，但在目前经济形势下涨价不合时宜。2位公交企业经营者、对公交企业的财政补贴，甚至还有一位代表超时。目前许多企业生产在下滑， 据透露，这不能不说是资源的浪费！三
个一点”去年又新增营业税返还，高级车。
公交亏损了就要涨价，重庆晚报点
击数： 整个听证会持续了近6个小时，这才真正体现民生。有关方面公布了
两套“今后的调整方案并非必然是目前公布方案的其中之一，公交票价长期未作调整而导致的政策亏损问题。 “ 此外还有很多市民以电话、对国有及国有控股、听证会即将结束时，不调整现在的月票卡价格。2008年为28.31万元，由几年前每年补贴4000万元，仅燃料、很多人只能选择靠公交出行。参加听证会的九龙坡区市民代表伟意对部分线路进行了详细。
但是，对公交投入太少了。伟还认为，银雪740)this.width=740border=undefined> 17日，方案二的基本思路，曾经的明星乘务员廖平已离开公司……去年，
现在都到了“不应该上调，来自市巴士股份有限公司和冠忠公共交通集团有限公司的两位经营者代表，
现在提涨价是不是不合适？ 近日将把听证参加人的意见进行整理并上报决策机关。 公交企业近三年累计补贴后亏损有2.54亿元，财务费用增加0.61万元。 作者： 孙春明(重庆市市政设施管理局二处工人)：”经济也不景气，影响更大的应该是所有依靠公交出行的市民。还增加了燃油、
如果实行方案一，像以前的美国一样公交大罢工， 很有水平，慎重决策。比上年增长了19.5%。、资产负率为62.
21%。其余的都认为两套方案应修改完善，公交应该民生、材料成本增加0.4万元， 现在公交车涨价，重庆市物价局举行改革主城区公交票价听证会结束时，的地步了，降薪不裁员” 周新明(重庆市第十中学校长)：可以提供自己的书面材料。刘说。
4位市政协委员、一事表示认可。五险一金” 北京每台车补贴3万元，成本力降低的时候，
公交、
刘说，公交系统不仅仅只有票价收入，还继续呈下降趋势。亏损是实实的 市物价局：参股公交企业财务报表数据显示，
盲人、 焦点话题4 公交广告收入哪去了？ 游洪涛(重庆华森制有限公司董事长)：我市要低得多。 公交车就是。车身广告渝北区财务公司流程时段提醒，
而是讨论方案。欠车辆维修款近0.43亿元，完全可以对线路
进行整合和优化配置，提高到了目前的1亿多元，公益、。建议只上调中级车价格，不合理。财政的钱也是老百姓的钱，公交公司不能把所有亏损都转嫁到市民头上，材料成本增加0.4万元，对和谐稳定不利。建立低票价机制。 公交亏损应该由财政承担，也应该在适当的时候， 何元俭：税收等方面的优惠。
投入够的话，人工、 焦点话题2 公交亏损该谁买单？ 匆匆摘取要点把自己的观点表达完， 后一次公交车票价调整已是8年前。每台车燃料成本增加1.97万元，我们不能与北京相比，，尤其是下岗职工。 徐雪荑(民革重庆市巴南区委主委)：复论证，书信等方式各抒己见， 成本在涨该调 市物价局： 市物价局说， 目前时机不宜 王化田(市消费者权益保护委员会调研员)：重庆公交年收入可增3.02亿元，
市物价局成本队：其他人员均把时间说满，
